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「つくよみ (列車)」の版間の差分
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歴史項をうんたらかんたら
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== 概要 == | == 概要 == | ||
「つくよみ」は、[https://ja.wikipedia.org/wiki/ヨンサントオ 1968年10月1日]に鯵津 - 西京間を北陽本線・関山本線・南海道線経由で運行開始した定期寝台特急列車。その後 | 「つくよみ」は、[https://ja.wikipedia.org/wiki/ヨンサントオ 1968年10月1日]に鯵津 - 西京間を北陽本線・関山本線・南海道線経由で運行開始した定期寝台特急列車。その後[https://ja.wikipedia.org/wiki/1970年 1970年][https://ja.wikipedia.org/wiki/10月1日 10月1日]のダイヤ改正で[[神谷駅|神谷]] - 西京間に1往復、[https://ja.wikipedia.org/wiki/1973年 1973年]10月1日のダイヤ改正で鯵津 - 西京間に1往復、それぞれ増便され最盛期には3往復の運行があった。しかし1990年頃の[[関山新幹線]]着工により神谷 - 西京間の1往復は減便され、鯵津 - 西京間の2往復のうち1往復は[https://ja.wikipedia.org/wiki/国鉄583系電車 583系電車]化された。またこの際、鯵津周辺の線路容量がラッシュ時間帯において逼迫したことを理由として、電車便は[https://ja.wikipedia.org/wiki/スイッチバック スイッチバック]を行い咲潟駅を経由するルートに変更されている。さらに2000年頃の[[関山新幹線]]開業に伴うダイヤ改正により使用車両が583系に統一され<ref group="注釈">これによりルートも咲潟経由に統一された</ref>、現在に至る。 | ||
[https://ja.wikipedia.org/wiki/2018年 2018年][https://ja.wikipedia.org/wiki/3月17日 3月17日]のダイヤ改正をもって、車両老朽化による予備車の確保を理由に1往復に減便された。 | [https://ja.wikipedia.org/wiki/2018年 2018年][https://ja.wikipedia.org/wiki/3月17日 3月17日]のダイヤ改正をもって、車両老朽化による予備車の確保を理由に1往復に減便された。 | ||
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=== 停車駅 === | === 停車駅 === | ||
[[鯵津駅]] - [[咲潟駅]] - [[神谷駅]] - [[片桐駅]] - [[北陽釜室駅]] - [[酒留駅]] - [[静河駅]] - [[中坂駅]] - [[坊崎駅]] - [[桐立駅]] - [[西京駅]] | [[鯵津駅]] - [[咲潟駅]] - [[神谷駅]] - [[片桐駅]] - [[北陽釜室駅]] - [[酒留駅]] - [[静河駅]] - [[中坂駅]] - [[坊崎駅]] - [[桐立駅]] - [[西京駅]] | ||
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== 脚注 == | == 脚注 == | ||
=== 注釈 === | |||
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=== 出典 === | |||
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